Дневной архив: 31.08.2018

Тони Фернандес: «Это была одна из самых сильных автогонок команды»

Caterham На Гран При КНР бригада Caterham была весьма близка к символьному итогу

Нико Росберг, одержавший в конечном итоге победу, в первый раз перегнал зелено-желтую автомашину В. Петрова за 3 круга до финиша. Жителю России не достало самой малости, чтобы стать первым пилотом Тони Фернандеса, кто финишировал в ведущем круге. Сделать данного не удалось, и, все-таки, представление В. приобрело большую оценку. Его партнеру Хейкки Ковалайнену в Шанхае помешали технологические неприятности…

В. Петров (18-й): «Я весьма удовлетворен собственным нынешним представлением. Считаю, мы целиком выполнили потенциал автомашины – до самого конца автогонки я оставался в одном круге с руководителями, и это весьма положительный сигнал. Мы доставили на данный раунд несколько новостей, и они все были весьма необходимыми. В настоящее время главнее всего для нас – возобновлять деятельность, готовить следующие улучшения и возобновлять перемещение вперед, ни при каких обстоятельствах не снижая ритм».

Хейкки Ковалайнен (23-й): «Я прекрасно начался, прорвавшись на 16-е место, затем первый кусок автогонки на мягких покрышках накладывался для меня очень хорошо. На 13-м круге мы провели пит-стоп и перешли на не менее твердые слики, но после 2-го визита в боксы я ощутил, что в задней левой части автомашины что-нибудь не в порядке. Понадобилось сразу возвращаться на пит-лейн, что, практически, стало для меня окончанием автогонки. Уикенд удался далеко не самым удачным, однако следующая автогонка всего через неделю, что позволяет нам оперативно избавляться. Таким образом мы перегруппируем силы перед Бахрейном и будем рассчитывать, что там выступим лучше».

Тьерри Сальви, основной инженер Рено Sport F1: «Сегодня мы снова увидели, что в автогонке показываем хорошую скорость. Весьма жалко, что у Хейкки появились неприятности, однако до данного и он, и В. применяли моторы как раз так, как мы рассчитывали, без проблем опережая не менее неспешные автомашины и показывая хорошее время на круге, не чувствуя никаких проблем с двигателями».

Марк Смит, технологический генеральный директор: «Автогонка вышла сложный, однако я удовлетворен тем, что оба пилота штурмовали в течение всей дистанции. Полагаю, в КНР у нас получилось получить пару весьма значительных уроков. Мы приняли решение, что на исходном отрезке оба пилота будут применять нежную резину – и у них получалось сохранять большую скорость. Потом они переключились на состав Meduim и еще без проблем отрывались от гонителей, но после 2-й приостановки Хейкки на 30-м круге он почувствовал технологические неприятности в задней части автомашины, потому должен был весьма неспешно проехать круг и прийти в боксы.

Для В. день прошел без осложнений и показывал отличную скорость, оставаясь в ведущем круге до самого финиша. С каждой новой автогонкой он все лучше ведет взаимодействие с автомашиной и командой. Сейчас у нас спереди вторая неделя настойчивого труда, и необходимо наилучшим образом воспользоваться совершенно иными критериями, которые ожидают нас в Бахрейне – и прийти на тот уровень, где мы можем быть».

Тони Фернандес, управляющий команды: «Сегодня вся бригада прекрасно потрудилась – наверное, за весь период, что мы играем в Ф1, прошлую гонку является одной из сильнейших. Она обошлась без автомашины безопасности, и все равно нам не достало самой малости, чтобы заканчивать, не проиграв круга лидеру. Оба пилота продемонстрировали отличную скорость, жалко, что мы сами подвели Хейкки в процессе 2-го пит-стопа. Кроме данного момента день сформировался для команды прекрасно.

Помимо этого, сегодня мы сделали шаг вперед в вопросах формирования бизнеса. Марк Смит занял собственное место на командном мостике, в то время как Михаил Гаскойн задает назначение для перемещения команды Ф1, изготовления автодорожных автомашин и технических операций, занимая пост технологического начальника Caterham Group. Помимо этого, в обозримые недели к работе с нами приступит Джон Айли, который призван увеличить результативность работы базы и достичь на протяжении пары лет непрекращающейся работы динамической трубы. Это добавляет в меня пессимизм, мы оставляем КНР, понимая, что движемся в правильном направлении».